Un transformador diferencial variable giratorio (RVDT) es un sensor de posición angular que produce un voltaje de salida proporcional al desplazamiento angular de una pila de rotor laminado. Este rotor está montado sobre un eje de acero inoxidable que, cuando gira, mueve el rotor para dirigir un mayor flujo hacia un secundario de los devanados del estator, aumentando así el voltaje y reduciendo el flujo en el secundario opuesto.

La forma de onda de salida es una función sinusoidal. Una rotación completa de 360° del eje dará como resultado uno o dos ciclos de onda sinusoidal dependiendo del diseño del RVDT. Estos diferentes diseños se conocen como ciclo único o ciclo doble. RVDTs. El rango lineal utilizable para el ciclo único es ±80° alrededor del cero eléctrico. El rango lineal para los dos ciclos es ±40° alrededor del cero, y los dos ciclos exhiben una mayor precisión. Estos sensores angulares suelen proporcionar MTBF más altos que cualquier otro tipo de sensor angular.

Caracteristicas

• Alta confiabilidad (MTBF de 1,000,000 horas típico)
• Alta precisión (± 0.25 % de escala completa)
• Salida estable de hasta 80 g de vibración
• Diseños presurizados y sellados herméticamente disponibles
• Características de alineación o acoplamiento de precisión
• Mediciones angulares y rotativas
• Ciclo único (± 80°) o ciclo doble (± 40°)
• Diseño de rotor sin escobillas sin contacto
• Desplazamiento angular infinito
• Montaje de brida o servo tamaño 8 o 11
• Diseños ligeros y robustos, paquete pequeño
• Construido para brindar estabilidad e intercambiabilidad durante su vida útil.
• Calificado para las especificaciones RTCA/DO-160 y MIL-STD-810

Aplicaciones

• Actuadores de control de vuelo
• Válvulas hidráulicas y de combustible
• Sistemas de dirección con rueda de morro
• Controles de cabina
• Sistemas de aire de purga del motor
• Controles de combustible
• Sistemas de vuelo por cable
• Sistemas de freno por cable
• Sistemas de control ambiental
• Inversor de empuje
• Actuadores de control del motor
• Control de combustible del motor