PreView Side Defender^®II, es la solución para evitar colisiones laterales más avanzada de la industria, ha sido desarrollada específicamente para operadores de camiones de carretera y conductores de servicio y reparto en la ciudad. Este sistema advierte activamente a los operadores con alertas sonoras y visuales, para que tomen las acciones oportunas para mitigar las colisiones.

La acreditación Defensor lateral^®II El sistema advierte activamente a los operadores con alertas sonoras y visuales, a fin de que tomen las acciones adecuadas para mitigar las colisiones. Además, tiene la capacidad de integrarse con aplicaciones telemáticas, sistemas de control de vehículos, sistemas de visión u otros sensores que utilizan comunicaciones estándar de la industria. Como parte del Side Defender^®II sistema, el PreView^® La pantalla v2 en la cabina equipa a los operadores con alertas sonoras y visuales más intuitivas al tiempo que ofrece a los instaladores más flexibilidad y ahorro de tiempo. Para aplicaciones de actualización, la nueva pantalla puede proporcionar un mensaje de velocidad del vehículo basado en GPS, mientras que los fabricantes de equipos originales y los carroceros pueden conectar la pantalla directamente al bus CAN del vehículo para obtener información sobre la velocidad del vehículo.

• ASISTENCIA DE CAMBIO DE CARRIL: Con Lane Change Assist, el PreView Side Defender®II alertará a los operadores de los vehículos en las zonas ciegas laterales mientras ignora los objetos estacionarios, como las barandas, para reducir las alertas molestas.
• ADVERTENCIA URBANA VRU (0-19 mph/0-30 kph): con advertencia de VRU urbano, PreView Side Defender®II está diseñado para reducir la incidencia de colisiones con bicicletas y motocicletas.

Legislación de la UE

El Reglamento (UE) 2019/2144 modifica el Reglamento (UE) 2018/858 y actualiza los requisitos de homologación de tipo de la UE para garantizar la seguridad general de los vehículos y la protección de los usuarios vulnerables de la carretera, como peatones y ciclistas.
Ver también: Reglamento (UE) 2018/858: homologación y vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques, y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.

Área B de Milán

A partir del 1 de octubre de 2023, será obligatorio que los camiones (N3) y autobuses (M3) instalen sistemas de aviso acústico, visual o táctil que alerten al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en la parte delantera del vehículo o en la calle. el lado de la acera.
Desde el 1° de octubre de 2024, el requisito de instalación de los sistemas de señales también estará presente en los vehículos de las categorías N2 y M2.

Tech Spec

• Frecuencia: 24 Ghz
• Rango de detección (proa / popa): 20 '/ 6M adelante y 20' / 6M atrás / popa
• Ancho de detección: 3 mt. 
• Consumo de corriente:Menos de 25 amperios
• Temperatura de funcionamiento: -40 F / +185 F (-40 C a +85 C)
• Dimensiones del sensor: 4.9 "de alto x 4.06" de ancho x 1.28 "de profundidad
• Dimensiones de pantalla: 1.0 "de alto x 2.3" de ancho x 2.0 "de profundidad
• Construido para cumplir con las resistentes especificaciones J1455
• Utiliza CAN estándar protocolos de comunicación (J1939, ISO 11898)
• Amplia gama de accesorios disponibles (cables, soportes, enchufes, etc.)