El conjunto de control de empuje (TCA) de Kavlico está diseñado para su uso en aviones a reacción de un solo motor. El control de empuje permite a los pilotos establecer múltiples niveles de potencia de la aeronave. Cuando el piloto mueve la palanca de control de empuje, el triple RVDT interno proporciona señales redundantes al control FADEC para aumentar o disminuir el nivel de potencia. Se proporcionan retenes para despegue, ralentí y maxcrucero continuo máximo. Este TCA también está equipado con una minipalanca de ajuste de fricción.

La unidad de control de empuje de Kavlico cumple con el tamaño pequeño, el peso mínimo y la alta confiabilidad que exige la altamente competitiva industria aeroespacial actual. El diseño del control de empuje contiene muchas características comunes a la línea general de productos de control piloto de Kavlico. Hay un interruptor momentáneo Push-to-Talk ubicado en la empuñadura, lo que facilita que el piloto lo active. El diseño del control de empuje hace un uso extensivo de materiales livianos tanto para el cuerpo como para el mango. La excitación y salida del RVDTs y el interruptor se realizan mediante dos conectores MIL-DTL-D38999 serie Ill.

Un sello de recorrido completo asegura que los residuos extraños se mantengan fuera del mecanismo de control de empuje. La palanca incorpora una transmisión por engranajes, es decir, enlace.