El DPS mide la diferencia de presión entre los lados ascendente y descendente de los sistemas de filtro de partículas de escape que capturan las emisiones de partículas nocivas de los vehículos diésel de pasajeros y comerciales ligeros. Cuando la diferencia de presión entre los dos lados del filtro de escape alcanza un cierto umbral, las lecturas de presión DPS activan la regeneración del filtro: un aumento en la temperatura de escape que destruye las partículas capturadas y evita la obstrucción del filtro.
"Varias variables hacen Sensata's DPS único ", declara Arnout van den Bos, SensataGerente de ingeniería de sistemas microelectromecánicos (MEMS) en Europa. "Los productos de la competencia, por ejemploample, utilice dos elementos sensoriales para determinar la diferencia de presión. Sensata mide la presión diferencial utilizando un solo elemento sensor, lo que permite una precisión muy alta ". Tiek agrega que, basándose en los comentarios de los clientes, SensataEl sensor de 'supera a los competidores en robustez y precisión. Ginamaria Espinoza-García, gerente de ingeniería de diseño de MEMS de la compañía en los Estados Unidos, dice que varios elementos del diseño del producto lo hacen particularmente robusto y preciso.
"SensataEl sensor funciona con una precisión superior al 97% a temperaturas más bajas y una precisión superior al 99% a temperaturas más altas para un control de emisiones superior incluso a presiones por debajo de 1 bar. -40 grados F a 140 grados F] Además, la señal del DPS permite que la unidad de control electrónico del vehículo verifique que el filtro de partículas esté funcionando correctamente, lo cual es un requisito legal. Esto y el Sensata Las otras capacidades del producto permiten a los fabricantes de automóviles cumplir con los estándares de emisiones más estrictos del mundo.
